德國Malmedie障礙過(guò)載系統

德國Malmedie障礙過(guò)載系統

障礙過(guò)載系統 （SOS）

集裝箱起重機的吊載保護系統

非液壓障礙負載保護系統

它消除了由傳動(dòng)系的慣性負載（主要是由電機本身和制動(dòng)盤(pán)引起的）對起重機造成結構損壞的風(fēng)險。

如果發(fā)生機械過(guò)載事件，（AC）電機的慣性和驅動(dòng)力將在一毫秒內通過(guò)MSCII-Couping與葫蘆分離。

為了減少來(lái)自制動(dòng)盤(pán)的剩余慣性，與傳統鋼制制動(dòng)盤(pán)相比，Pintsch Bubenzer LiTec®制動(dòng)盤(pán)的慣性降低了60%。特別設計的PINTSCH BUBENZER行車(chē)和緊急制動(dòng)器（快速設置執行）可同時(shí)避免鋼絲繩卷筒的恢復。在傳統液壓系統能夠做出反應之前，該系統與其自身和獨立PLC相結合的反應時(shí)間非?？烨彝暾?。與傳統的鉤扣系統相比，除了具有較小的繩索力的優(yōu)點(diǎn)外，該系統重量更輕，維護低且具有成/本效益。

單繩保護 （SRP）

此外，該系統獨立于機械保護，還配備了所謂的單繩保護（SRP）。（通常安裝的）稱(chēng)重傳感器的通道用于超快速監控每根鋼絲繩的負載。如果只有一根鋼絲繩過(guò)載，SOS-PLC 會(huì )關(guān)閉緊急制動(dòng)器，聯(lián)軸器會(huì )跳閘（取決于速度）。通過(guò)這種方式，可以更快地檢測到障礙情況的發(fā)展，重要的是，系統是多余的。

單繩保護的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是：在空吊具操作（使用旋鎖信號檢測）時(shí)，觸發(fā)點(diǎn)設置為低值，因為與負載操作相比，空吊具操作的繩索負載要小得多。結果：在空吊具的障礙情況下，保護更快。

德國Malmedie障礙過(guò)載系統更多選項：

自動(dòng)繩索解緊功能

起重機駕駛室監控顯示屏

在障礙事件后自動(dòng)重置 SOS

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